Garasjeporten vår reparasjoner nesten alltid involvere fullstendig erstatning av fjærene. Dette skyldes at kildene vanligvis gjør jobben helt fint til det punktet de helt mislykkes; det vil si når de bryter. Fjærene er en del av garasjedøren selv, ikke garasjeporten. Hvilke fjærer gjør det er mye enklere å heve og senke døren. De varer vanligvis lenge, men til slutt løper alt som løfter gjennom alle disse værene, å svekke metallet og fører til en pause.
Prosessen for å bytte garasjeportfjærer avhenger av typen av fjærer og om du vil gjøre arbeidet selv eller leie det ut. Følgende diskusjon vil lære deg hvordan du skal håndtere en ødelagt vår , identifisere hvilken type fjærer du har, og avgjøre hvem som skal gjøre arbeidet.
Hvordan å vite at en vår er ødelagt
De fleste innser ikke at garasjeporten våren har brutt før de forsøker å løfte døren, eller de merker at den automatiske døråpneren gjør mye mer støy enn vanlig, eller at den ikke fungerer veldig jevnt. Garasjedører kan veie flere hundre pund, og når bare en av de to dørfjærene bryter (vanligvis bare en bryter i tide), føles døren plutselig så tung som en lastebil. Fjærene bryter vanligvis når de er fullt lastet - strekkes eller vridd under spenning - og kan høres ut som et skudd. Hvis du er hjemme når dette skjer, vil du sikkert høre det og vet ikke hva det er.
Men det er ingen feil i den store døren.
Sikkerhetsadvarsel
Hvis du har en garasjeportåpner, og du mistenker at en fjær har brutt, må du ikke koble fra åpningen fra døren (ved å trekke i det røde nødutløsingshåndtaket) mens døren er åpen. Hvis du gjør det, kan døren krasje ned under nesten full vekt, med ingenting å stoppe det.
Dette er en ekstremt farlig situasjon. Det er aldri trygt å la døren stå åpen når en fjær er ødelagt fordi noen kan prøve å lukke døren uten å innse hvor tung det er. Eller de kan trekke nødhåndtakshåndtaket på åpningen.
Hvis du vil la døren være åpen til du kan reparere, må du blokkere dørsporet på begge sider, slik at døren ikke kan bevege seg, og trekk ut garasje døråpneren (hvis du har en). Hvis du vil lukke døren, kan du prøve å lukke den med åpningen, og sørg for at det ikke er noe i dørens vei, hvis noe går galt. Dette vil imidlertid legge litt press på åpningen. Alternativt kan du få noen få sterke hjelpere til å holde døren mens du kobler fra åpningen og forsiktig lukker døren manuelt. igjen, det vil bli veldig tungt.
Typer Garage Door Springs
De fleste boliggarasjedører har en av to typer fjærer: vridning og forlengelse. Torsjonsfjærer er kraftige fjærer montert på en metallstav som går parallelt med døren, rett over døråpningen. Disse fjærene er lastet eller spent, med en vridningsvirkning. Når døren lukkes, kobles kabler som er festet til dørens nederste hjørner på remskiver festet til endene av metallstangen som fjærene er montert på.
Dreiehjulene dreier stangen, som vrider fjærene og skaper spenning. Når døren er åpnet, svinger fjærene seg og hjelper løfte døren.
Forlengningsfjærer er lange, lettere fjærer som løper vinkelrett på døren og er montert over de horisontale delene av dørsporene. Disse fjærene spennes ved å strekke seg ut, ved hjelp av kabler og remskiver, som med vridningssystemet. Fordi forlengelsesfjærer bare er suspendert mellom to beslag (de er ikke montert på en stang, som torsjonsfjærer), må de ha en sikkerhetskabel som går gjennom hver vår. Dette hjelper å holde våren i tilfelle brudd. Uten sikkerhetskabel er en fjær som bryter under spenning en alvorlig sikkerhetsfare. Hvis du har gamle fjærer som ikke har sikkerhetskabler, bør du installere sikkerhetskabler selv om du ikke bytter fjærene.
Å DIY eller ikke til DIY
I hjemmet forbedrings verden er det en felles anbefaling om garasjeport vår reparasjon: alltid la det til proffene. Dette er lydråd, men det er ikke så hardt og raskt som de fleste kilder hevder. Faktum er at en hendig villaeiere som er kompetent med verktøy og har en grunnleggende forståelse av mekaniske systemer, kan erstatte en hvilken som helst type garasjeportfjær. Prosedyrene er ganske enkle, men de innebærer mange trinn som må gjøres i riktig rekkefølge, akkurat som proffene gjør det. Det er også viktig at du får den riktige størrelsen på utskiftningsfjæren. Hvis du tror du er opptatt, se på online veiledning av garasjeportproffene for å se hva som er involvert. Det er nyttige videoer som forklarer hvordan du måler dine gamle fjærer og bestiller riktig utskiftningsstørrelse, samt hvordan du gjør jobben fra start til slutt.
DIYere er generelt styrt bort fra å arbeide med torsjonsfjærer fordi installerte fjærer alltid er under spenning . For å fjerne torsjonsfjæren trygt, må du kontrollere spenningen ved å holde fjæren med en solid metallviklingsstang, og løsne fjæren fra stangen og manuelt slappe av våren ved hjelp av to viklingsstenger. Våren er potensielt farlig til den er helt viklet. I motsetning til dette har forlengelsesfjærer liten eller ingen spenning når garasjeporten er helt åpen.
I alle fall er det iboende farlig å arbeide med store, store kilder (for ikke å nevne store, store dører). Ta alltid forholdsregler for å hindre skade hvis en fjær plutselig glir, løsner eller går i stykker, og vær alltid oppmerksom på hva som påvirkes av fjærens spenning, nemlig skiver, kabler og dører.