Lithium-ionbatteri-celler gjør mange trådløse verktøy mulige: øvelser, gjensidig sag, sirkelsag, slagkjører. Disse batteriene blir så gode, selv spiker og gressklippere blir drevet av litium-ion-batterier.
Den mørke siden er at disse batteriene er beryktet for deres høye feilfrekvenser. Og overraskende nok, i motsetning til ni-cad-batterier, som feiler i langsomme stadier, slår litium-ion-batterier ikke på en.
Ett minutt de jobber, neste minutt er de ikke. Du kan ikke gjenopplive dem på noen måte. Bortskaffelse er det eneste svaret.
Hvorfor skjer dette og hvordan kan du forhindre batterisvikt?
Feil: Ofte, Plutselig
Mine erfaringer med litiumionbatterier har overbevist meg om at utviklingen fremdeles har en måter å gå før disse batteriene overtar verktøyets verden. Tatt i betraktning spredning av litiumion i alt, kan min holdning høres gammeldags. Men hør:
Ingen av batteriene i mine trådløse verktøy har vart mer enn et par år. Verktøy drevet av ni-cad-batterier (nikkel cadmium), selv om det er tungt og lavt strømforbruk, går fortsatt.
Er det akseptabelt? La oss si at to år er en akseptabel levetid for litiumionbatterier. Det som er uakseptabelt er når de svikter langt før det toårige siktet - og så plutselig.
Jeg har hatt trådløse verktøy på en dag, mislykkes det neste.
I motsetning til ni-cad svikter litiumionbatterier alle samtidig, ikke sakte. Mange av disse har også vært ganske nye litiumionbatterier.
Som det viser seg, er litiumionbatterier som temperamentelle rockstjerner: de er altfor følsomme og må behandles gingerly. Hvis de går ut av deres komfortsone, nekter de å leke.
Fordi feil er veien bedre enn termisk bortfall
Kort sagt, litiumionbatterier har feil innebygd i deres design - som en sikkerhetsforanstaltning.
Litiumionbatterier, hvis de blir for varme, kan forårsake branner. Sjansen for dette skjer er ekstremt lavt. Men historier om batterier som går i brann, er så dramatiske at de gir inntrykk av at litiumionbatterier brenner hele tiden.
Den fancy termen er termisk runaway . Når et litiumionbatteri avviker utenfor det interne elektrolytområdet i området 158-194 grader F, oppstår runaway. Jo høyere saften i batteriet er, desto raskere blir det. Runaway temps kan sveve til en blistering 1,110 grader F.
Disse topprange-templene kan føre til at batteriet trykker på, poper, slukker gassene, tenner gassene og spytter inn innholdet i batterier. Det er da branner skje.
Batteristyringssystem
Før det har forhåpentligvis batteriets interne styringssystem (BMS) slått seg inn. BMS er som en sikring. Sikringer i huset eller bilen er konstruert for å mislykkes ved høye spenningsoversvømmelser.
Det er ikke en akt av veldedighet som har tvunget produsenter som Ridgid å tilby gratis livstidsbatteriutskiftningsprogrammer. Det er Ridgids måte å takle gapet mellom sulten på litiumionbatteri-drevne verktøy og dagens tilstand av slike brenselceller.