Slik lyser du en gassovns stående pilot

01 av 06

Introduksjon

Brenneren i gassovnen din antennes enten ved en elektronisk tenning , som det finnes i de fleste moderne ovner, eller med en stående pilotflamme, som er vanlig i eldre stil ovner mindre enn 80% AFUE.

Gassovnen stående pilot (hvor flammen er tændt til enhver tid) kalles noen ganger som et pilotlys, men uansett hva du kaller det, har det til formål å fungere som en liten tennflamme for gassbrenneren. Og når denne lille flammen ikke fungerer riktig eller går ut, er det en av de vanligste årsakene til at en gassovn ikke fungerer .

Så som de sier, kommer gode ting i små pakker, og ovnen piloten er ikke noe unntak. Denne stående pilotflammen (og vennen, termoelementet) gjør eller ødelegger ovnens operasjon, så det er verdt å bruke litt tid på å lære hvordan det fungerer og hvordan du feilsøker. Forstå ovnen pilot er en avgjørende del av feilsøking gassovnen . Følgende opplæring vil forklare hvordan du skal tente en eldre gassstående pilot.

02 av 06

Hvordan Thermocouple og Stående Pilot Work

Termoelementet er en elektronisk enhet som registrerer om pilotflammen er varm nok til å antennes naturgass eller propanbrensel til brenneren. Hvis termoelementet mener det er trygt, så holder det åpningen av hovedgasventilen i pilotenheten. Hvis termoelementet eller flammesensoren ikke påviser nok varme fra pilotflammen (for eksempel når piloten er ute), slår termoelementet av gassventilen til brennerne.

Slik fungerer termoelementet

Termoelementet (teknisk kalt en termokobling ) er en enhet som inneholder to metalltråd sveiset i enden og plassert i et beskyttende metallhus. Termoelementet sensoren er funnet på forsiden av pilotflammen og er utformet for å plasseres i den heteste delen av flammen. Den andre enden er koblet til pilotventilhuset.

Når termoelementet varmes opp, produserer det en liten mengde elektrisitet, og når den blir varm nok fra pilotflammen, sender den et signal for å åpne gassventilen ved hjelp av en solenoid som drives av en 24 volt transformer. Termoelementet kaller skuddene, og ved å konvertere varme til et elektrisk signal, tillater det at gassventilen åpnes eller lukkes.

Når gassventilen er åpen, leveres gass kontinuerlig til piloten og, etter behov, til gassbrennerne (som kreves av termostaten). Hvis piloten går ut, blir termoelementet kaldt og produserer ikke noe elektrisk signal for å åpne gassventilens magnet og gassventilen slår av gassforsyningen til piloten og brennerne.

Sammenlign priser: Replacement Thermocouple

03 av 06

Forbereder å flytte piloten

En pilot går ut er et svært vanlig problem med eldre ovner, og er enda mer frustrerende når du ikke vet hvordan du kan relight det. Det er faktisk ganske enkelt, skjønt.

Trinnene som er involvert, kan variere noe avhengig av ovnsmodellen og pilotventilens type, så prøv om mulig å finne instruksjonene i ovnsdørdekselet eller i ovnens bruksanvisning.

To av de vanligste typene av pilotventilhusaggregater vil enten ha en rød reset-knapp og en gassventil, eller ingen reset-knapp og en ventilknapp som kan trykkes inn. Men uansett hvilken type du har, hvis du har en eldre modellovne med stående pilot (flammen lyser hele tiden) så er dette grunnprosedyren:

1. Vri termostaten til 80 grader, eller til en innstilling som vil kreve varme. Kontroller at termostaten er i "Varme" -modus.
2. Gå til ovnen og finn pilotventilen. Pilotventillegemet er en eskeformet enhet der hovedgasledningen kommer til å løpe; Den ligger i nærheten av gassbrennerne. Det vil vanligvis ha en gasspotte eller ventilknapp som leser "På," Pilot "og" Av ". Finn denne gasspiken eller -knappen.
3. Vri knotten eller gasspannen til "Av" -posisjonen og vent i tre minutter for at gjenværende gass skal rydde bort.
4. Finn piloten. Den ligger i nærheten av gassbrennerenheten i ovnen.
5. Få din kamp eller lysere klar. Noen ganger er piloten vanskelig å nå. Hvis det er mulig, prøv å bruke en lang peis-kamp når du tenner den. Hvis du ikke har en peis-kamp, ​​fungerer det også en butan BBQ grill lighter godt. Hvis du ikke har det, kan du feste en kamp til enden av en pinne når du tenner piloten.

04 av 06

Relighting Pilot

For å lyse på piloten, fortsett som følger:

1. Hvis du har en pilot med en rød reset-knapp, slår du gassventilen fra "Av" til "Pilot". Hvis du har en pilot uten rød knapp, vri knappen fra "Av" til "Pilot".

2. Plasser den opplyste kampen eller antenntette tippen på piloten, mens du trykker ned og holder knappen nede eller trykker ned knappen som det passer. Trykk på knappen eller knappen i ca. 30 sekunder. Dette opprettholder gassstrømmen til piloten til termoelementet blir varmt nok til å åpne hovedgasventilen.
3. Når piloten lyser, slipper du langsomt knappen eller knotten, og snu gasspannen eller -knappen fra "Pilot" -posisjonen til "På" -posisjonen. Dette vil tenne brennerne og holde strømmen av gass som følger med etter behov for brennerne når det kreves av termostaten.
4. Hvis brennerne ikke tennes, kan det skyldes at termoelementet ikke ble varmt nok til å åpne gassventilen. Vent noen minutter og gjenta deretter prosedyren ovenfor. Denne gangen holder du den røde reset-knappen eller trykker på knappen i omtrent 45 til 60 sekunder.
5. Når hovedovnsbrennerne antennes, juster du termostaten til ønsket innstilling.

05 av 06

Hvis piloten ikke vil bli tent

Hvis du har fulgt de forrige trinnene for å teste piloten og det fortsatt ikke lyser, eller hvis det ikke kommer til å lyse, har du sannsynligvis et problem med termoelementet, eller det må gjøres en justering til piloten. Du kan oppleve at pilotlyset, men at det er en anemisk ser flamme. Det er et annet problem vi ser på i neste avsnitt.

06 av 06

Piloten har en svak eller uregelmessig flamme

Hvis pilotlyset, men flammen er en svak gul flamme, blir den ikke varm nok til å varme termoelementet til sitt settpunkt, slik at gassventilen kan åpnes.

En naturgassflamme skal være en lyseblå med flammens spisse, som bare har en tinge av gul. En propanflamme skal ha en blåaktig grønn flamme med en tinge av gul på spissen. Flammen skal være sterk nok til å treffe termoelementet rundt 1/2 tommer fra spissen. Hvis flammen er svak eller rystende, må du sjekke for at en bris eller trekk ikke blåser på den.

• Justere flammen: Det er vanligvis en liten skrue på pilotventilhuset som vil justere flammen. Det kan hende du må henvise til produsentens instruksjoner for å finne skruen. Vri skruen etter behov for å justere flammekastet.
• Gul flamme: En gul flamme skyldes mangel på luft og ufullstendig forbrenning. Det kan være forårsaket av en skitten pipespiss.
• Split Flame: Dette er forårsaket av smuss i pilotrøret. Ta en nål eller liten spiker og rør forsiktig.
• Flimrende eller Wavering Flame: En flamme som flimrer er vanligvis forårsaket av et utkast.